微風發(fā)電路燈即風光互補太陽能路燈，一個迎合經(jīng)濟發(fā)展需要而產(chǎn)生的新事物，在一定程度上將改變我們對待新能源的傳統(tǒng)理念，利用高新技術(shù)裝點出美麗中國。

風電：綠色優(yōu)質(zhì)能源

風電是新型綠色能源。有數(shù)據(jù)顯示，風力發(fā)電每生產(chǎn)100萬千瓦時的電量便能減少排放600噸的二氧化碳。國家鼓勵風電發(fā)展以實現(xiàn)2020年風電1億千瓦的目標，風電發(fā)展前景十分廣闊。

根據(jù)中國風力發(fā)電十二五規(guī)劃，2015年風力發(fā)電設備容量達1億千瓦，年發(fā)電量是1900億千瓦時，占中國發(fā)電總量的3%以上。到2020年，風力發(fā)電容量將超出2億千瓦，年發(fā)電量達到3900千瓦時，占中國發(fā)電總量的5%以上。

前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《中國風光互補路燈行業(yè)市場調(diào)研與投資預測分析報告》顯示，中國現(xiàn)有城鄉(xiāng)路燈總數(shù)，大約在2億盞，并以每年20%(4000萬盞/年)的速度增長，其中城市街道照明路燈約1500萬盞：每年新增城市路燈需求量達到300萬盞。2012年，中國新建公路58672公里，2013年新建公路8萬公里，改建農(nóng)村公路20萬公里。假如這2億盞400瓦或250瓦高壓鈉燈全部改成150瓦或100瓦風光互補LED路燈，并且每盞路燈每天工作12小時，在1年內(nèi)將節(jié)約1500億度電。

現(xiàn)狀：風光路燈技術(shù)欠缺

近些年，節(jié)能路燈逐步走進城市的大街小巷，其安裝簡單、外形美觀、靠風力發(fā)電且無須耗費電能的特點著實引起了市民們的關注，被冠以城市“風光路燈”的美譽。

與普通路燈相比，風電路燈有許多無法比擬的優(yōu)勢：不受供電影響，不必開挖土溝布設電線，挖一個小坑澆筑好水泥基礎就可安裝；每一盞燈就是一個獨立的發(fā)電照明系統(tǒng)，自動明滅無須專人操控；不消耗常規(guī)能源；只要風力充足就可以就地安裝等特點，因此受到人們的廣泛關注，又因其零排放、無污染，而被稱為綠色環(huán)保產(chǎn)品。

在近年來全國多地曝出風光互補路燈頻頻“罷工”問題，這個“路燈”中的優(yōu)等生，近年頻頻遭遇“換燈”的尷尬。

在實際的運行中，這些“風光路燈”發(fā)電效率低，多數(shù)形同擺設，風光不再。據(jù)了解，這些風電燈當初的安裝費遠遠高于普通路燈，為什么在實際的使用中卻逐步被淘汰呢？中國風電研究所所長蕭占俊曾在中國科技網(wǎng)發(fā)表“關于小風電機組額定風速高低問題的探討”，分析滅燈原因，即風機的額定功率是在滿足額定風速時所能達到的發(fā)電功率(當?shù)仫L能條件即年均風速達不到8～12m/s)，風機實際的發(fā)電效率遠低于額定功率，風機實際工作時間很少。

韓國風力節(jié)能燈株式會社自主研發(fā)的七相微風發(fā)電系統(tǒng)突破了這一技術(shù)上的瓶頸，微風發(fā)電將重現(xiàn)“風光”。

華可路燈15年專注風光互補太陽能路燈生產(chǎn)制造,太陽能路燈品牌生產(chǎn)廠家,華可太陽能深受客戶喜愛的同時,全國多個成功工程案例,獲得多個榮譽資質(zhì)證書。