無論是從環(huán)保還是利益上來說選擇一體化太陽能路燈是明智之舉，因為一體化太陽能路燈的運作原理非常簡單，就是白天利用太陽能板吸收光能，然后將吸收的光能轉化為電能，再將電能通過控制器系統(tǒng)存儲在蓄電池里，晚上的時候控制系統(tǒng)將蓄電池里的電能供給led光源，達到照明效果。雖然一體化太陽能路燈的工作原理簡單，但是如果其散熱處理不好的話是會影響使用的。

大家都知道，一體化太陽能路燈是在長時間下持續(xù)工作的，如果散熱模塊不能有效散熱的話，就會影響一體化太陽能路燈的使用壽命及發(fā)光表現(xiàn)。發(fā)光熱能屬于小范圍的集中熱能，在高功率路燈的應用時，電力輸入功率也大，LED接口溫度是相當高的。

一體式太陽能路燈散熱處理對溫度比較敏感，需要審核散熱器處理，理論上講散熱器材料采用鋁比較合適，但又區(qū)分插片鋁、車鋁、鑄鋁。還有就是散熱器與光源和鋁基板、鋁外殼相互之間的接觸方式、面積等都會直接影響LED芯片的核心溫度的傳導和散熱效果。

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